Spirit125. 125cc. With its low, streamlined design, the Spirit 125 is a small café racer full of character! Despite its sporty appearance, it is accessible to all, combining safety and lightness. Its rigorous chassis gives it excellent road holding. Gold black. 886hl. 3 à 4 fois sans frais ou jusqu'à 12 fois possible Livraison 48/72h Garantie 2 ans Description de la Moto Électrique Horwin CR6 125 cm3 Nouveau Weebot s'occupe de demander la subvention d'état à votre place, elle peut donc, sur demande, vous être déduite du prix affiché ! Si vous recherchez une moto électrique alliant puissance et style Café Racer alors la Horwin CR6 est le modèle qu'il vous faut. Développée par le spécialiste des 2 roues Horwin, elle se situe dans la catégorie des 125 cm3. Dotée d'un moteur central fiable d'une puissance maximale de 6200W et d'une batterie Lithium Ion Panasonic, elle atteint une vitesse de pointe de 92 km/h. Bon à savoir, la Horwin CR6 est éligible aux subventions motos électriques de l'État et des régions entre 900€ et 1500€. Une moto électrique 125 cm3 pensée pour le marché européen La puissance maximale du moteur 6200 W permet de rouler à une vitesse de 92 km/h. Cette motorisation est plus puissante qu'une Super Soco TC Max et bénéficie d'un couple important de 260 Nm. Vous pouvez faire du 0-60 km/h en seulement 6 secondes. La moto électrique Horwin CR6 propose un moteur central à aimant permanent ainsi qu'une transmission automatique. Les sensations de conduites sont au rendez-vous avec un véhicule développé et pensé pour le marché européen. En effet, la position du siège, la longueur du siège ou encore le confort du copilote sont optimisés pour les grands gabarits sur la CR6. 150 km d'autonomie avec un pack batterie Panasonic La batterie Panasonic 72V vous transporte sur 150 km selon le type de conduite et du poids du conducteur ce qui donne à la Horwin CR6 Max un rayon d'action non négligeable. Non amovible, la batterie peut être rechargée sur tout type de prise électrique 220V. Une recharge complète dure 5-6 heures et il est possible de bénéficier de 80% de charge après seulement 3 heures. Les batteries sont gérées par un système breveté FOC Field Oriented Control pour optimiser la consommation et la répartition de l'énergie. Sécurité et confort pour une conduite confortable Avec un poids de 134 kg batteries incluses la moto électrique Horwin CR6 est construite dans un cadre robuste qui est le fruit d'un alliage d’aluminium et d’acier. La Horwin CR6 est équipée de série d'un système de frein CBS performant. En effet, lors d'un freinage en cas d'urgence, le CBS répartit la force de freinage entre les disques de frein avant et arrière. Cela permet de réduire la distance d'arrêt et garanti un freinage sécurisé même à grande vitesse. Les disques de frein perforés 265 mm et 220 mm garantissent un freinage sûr et efficace dans toutes les conditions. L'éclairage est au rendez-vous à la présence de puissants feux avant et arrières LED, ainsi que des indispensables clignotants. Cette moto électrique 125 remplit tous les critères de sécurité haut la main. Enfin, on peut noter que le démarrage de la moto électrique Horwin CR6 est sans contact. Ce système électronique permet de détecter la clé et il suffit ensuite d’appuyer sur le bouton power pour la démarrer. Bénéficiez d'une subvention pour l'achat de votre moto électrique 125 Horwin CR6 Avec son prix de vente public à partir de 6290€, la Horwin CR6 est un moyen de transport électrique abordable qui bénéficie en plus de plusieurs subventions cumulables !. 900€ de subventions partout en France 1500€ de subventions pour les professionnels en Ile de France Contactez nous directement pour obtenir tous les détails et monter votre dossier de subvention. Caractéristiques de la Moto Électrique Horwin CR6 125 cm3 Vitesse maximum 92 km/h Autonomie 150 km à 45 km/h Moteur puissance maximale 6200W Couple maximal 260 Nm Cylindrée équivalent 125 cm3 Batterie Panasonic 72V 55 Ah Lithium-ion non amovible Temps de charge 5-6 heures 3 heures pour 80% de charge Siège 2 places Charge maximale 170 kg Freins à disques CBS avant et arrière Av 260 mm - Ar 220 mm Frein arrière au pieds Suspension double suspensions anti-choc avant et arrière Phares LED avant, arrières et clignotants Dimensions 204 x 77 x 130 cm Empattement 1395 mm Hauteur de selle 870 mm Garde au sol minimale 165 mm Roue 17 pouces avant 100/80 et arrière 120/80 Poids 134 kg Démarrage sans clé oui Catégorie Administrative L3e Permis A1 ou Permis B avec formation Garantie 2 ans Weebot livre ses produits partout dans le monde avec ses partenaires Le délai de livraison en Express est de 3-4 jours ouvrés à partir de l’expédition du colis et 5-7 jours indicatif pour l'international. Pour les scooters et motos, les démarches administratives peuvent rallonger le délai de livraison. Livraison offerte à partir de 190€ d’achats pour la France Hors scooters et motos 🛵. Livraison en France 🇫🇷 De 0 à 21€ 4,90€ De 21€ à 49€ 5,90€49€ à 190€ 7,90€Plus de 190€ Offerte Livraison Belgique 🇧🇪, Allemagne 🇩🇪, Luxembourg 🇱🇺, Pays-Bas 🇳🇱 de 19€ à 49€ Livraison Italie 🇮🇹, Portugal 🇵🇹, Espagne 🇪🇸, Royaume-Uni 🇬🇧, Grèce 🇬🇷, Suède 🇸🇪, Irlande 🇮🇪, Finlande 🇫🇮, Danemark 🇩🇰, Autriche 🇦🇹 de 24,90€ à 89€ Livraison Suisse 🇨🇭 de 29€ à 299€ Livraison reste Europe 🇪🇺 de 49€ à 299€ Livraison reste du monde 🌎 De 59€ à 900€ selon le produit. Exclusive Livraison DOM-TOM Guadeloupe 🇬🇵, Martinique 🇲🇶, Réunion 🇷🇪, Mayotte 🇾🇹De 0 à 99€ 39€ Livraison ExpressDe 100€ à 399€ 99€ Livraison ExpressDe 400€ à 999€ 199€ Livraison ExpressPlus de 1000€ 350€ Livraison au port Pour la Corse et l'étranger, des frais de ports peuvent être appliqués en sus sur une opération "livraison offerte" ou encore réajustés en fonction du volume/poids du produit. Concernant les scooters et motos électriques, des frais de mise en service peuvent être appliqués. Notre partenaire de paiement en plusieurs fois peut potentiellement avoir besoin de pièces complémentaires pour valider la commande, cela peut donc, aussi rare soit t'il, rallonger de 48h le délai avant expédition. Pour tout produit acheté chez Weebot, vous bénéficiez de notre Service Après-Vente de qualité premium pendant 2 ans. Un SAV proche de ses clients pour répondre à toutes vos questions, par mail, par téléphone, ainsi que dans nos boutiques de Paris, Lyon et atelier de réparation de Boulogne-Billancourt. Nous sommes en contact permanent avec toutes les parties nécessaires au bon SAV des produits de nos clients. En effet, cela nous permet d'assurer un suivi personnalisé, une qualité de traitement des différentes problématiques. Notre leitmotiv réduire le temps de traitement pour offrir une qualité de service rapide et efficace. Alors rentrez dans l'univers du SAV Weebot une prise en charge personnalisée, un customer service engagé, un suivi et un service client dédié et une expertise technique. Avis clients Avis Des questions Merci pour votre commentaire!Votre critique est sincèrement appréciée. N'hésitez pas à partager à vos amis pour qu'ils puissent eux aussi profiter de ce produit! Je recommande ce produit Une moto électrique 125 Horwin très puissante avec un grosse accélération, imposante par sa carrure, des roues proportionnelles à la structure du modèle, ainsi qu'une grande selle confortable. La moto possède aussi un phare avant très puissant. Bref, un bon nombre de qualités. Je pense qu'un certain nombre d'acheteurs sera ravis puisqu'elle reste rentable et le rapport qualité/prix est incomparable. J'ai eu la chance de l'essayer chez weebot et je vous la recommande. Méthodes de paiement American Express Apple Pay Mastercard PayPal Visa Vos informations de paiement sont gérées de manière sécurisée. Nous ne stockons ni ne pouvons récupérer votre numéro de carte Livraison en 48-72 heuresOfferte sur la France pour tous nos hoverboard, skate électriques, vélos électriques, kit vélo électrique et autres gyropodes. Payante pour l'Europe et le Monde. Nous travaillons avec Chronopost, TNT et France 2 ansUn SAV Français effectué par nos techniciens spécialisés en skate, en trottinette électrique, scooter électrique, kit de conversion vélo électrique, l'hoverboard ou encore en gyroroue afin de vous assurer une réactivité et un suivi de vos qualité, notre prioritéTous nos composants, sélectionnés pour leur fiabilité, sont certifiés CE, RohS, FCC. Les batteries Lithium de nos trottinettes électriques et vélo sont d'origine ouverte sur Paris et LyonNous vous accueillons du mardi au samedi de 10H à 19H pour vous conseiller et vous faire essayer gratuitement une trottinette électrique, l'hoverboard, un skate électrique, ou encore un kit velo électrique. * Variation de prix possible selon la couleur du véhiculeDescription Tarif au 1er Janvier 2022 125 CAFE-RACER + Frais 479€ = Détail des Frais Frais de transport 159€, Frais de Mise en Route 105€, Frais de Décaissage 105€, Frais d'immatriculation 110€ = 479€ Coloris disponible Black Mat ; Grey Metal ; L'héritage des 60's transpire de ce Cafe Racer au design brut et épuré. Fiable, performante et légère, Archive Motorcycle vous présente le Café Racer AM-60, une machine adaptée à tous, conçue pour les longues virées sur routes sinueuses comme les déplacements au moteur affirmé, freinage haute performance, le Cafe Racer vous procure un plaisir de conduite élevé pour engranger les kilomètres avec souplesse dans un style pur vintage. Puissante et joueuse, prenez son guidon et laissez vous emporter vers une expérience de conduite qui ne vous laissera pas indifférent. LES PLUS DU VÉHICULE Compteur électronique Freinage puissant cbs Démarrage électrique et kick de série Béquille centrale et latérale de série Amortisseurs gaz Fourche inversée 38mm Injection Delphi haute performance Euro 5 Permis A1Fiche techniqueMotorisation Monocylindre 4 temps, simple arbre à cames type Honda CBF Cylindrée 125cc Allumage Electronique Alimentation Injection électronique Delphi Démarrage Electrique / Kick Refroidissement Air Puissance maxi 10 cv - 8 750 tr/mn Vitesse maxi 105 km/h Suspension avant Fourche inversée arrière Gaz 330mm Freinage intégral av/ar Au piedFrein avant disque Ø 276 mm nouvel étrier 3 pistonsFrein arrière disque Ø 220 mm Pneu avant arrière Dimensions Longeur mm Largeur 750 mm Hauteur mmHauteur de selle 800 mm Poids à sec 128 kg Réservoir d'essence 12 litres Béquille Centrale et latérale Comment régler les amortisseurs arrière de sa moto ? Bien régler les suspensions de sa moto ou de son Café Racer est impératif. Alors que bon nombre de motardes et de motards portent le plus souvent leur vigilance sur l’entretien du moteur et l’amélioration des performances de leur moto, force est de constater que la partie cycle est, elle, souvent délaissée. Si le cadre et le bras oscillant ne réclament pas, il est vrai, une attention soutenue, il n’en est pas de même des amortisseurs arrière de votre café racer. Ces éléments, essentiels à la tenue de route et donc à la sécurité sont sollicités au quotidien et sont soumis à une usure inéluctable. À l’occasion de l’intégration, dans notre boutique en ligne, des amortisseurs de la marque YSS et en réponse aux nombreuses questions posées par le biais de notre rubrique contact, nous profitons de l’occasion pour vous expliquer comment régler les amortisseurs arrière de sa moto. À quoi servent les amortisseurs ? La suspension occupe un rôle essentiel dans la tenue de route. La fourche à l'avant et le ou les amortisseurs à l'arrière assurent le lien permanent des roues avec le sol en absorbant les chocs pour conserver l’assiette de la moto, maintenir sa trajectoire et garantir son freinage. Ainsi, ils doivent répondre de façon optimum selon l’état des routes, votre vitesse, les angles pris dans les virages et bien sûr la puissance de vos freinages. Côté moto, une suspension en bon état protège le moteur et le cadre. Côté pilote et passagerère, elle offre sécurité et confort. Il est donc primordial de vérifier ses amortisseurs et de procéder à différents réglages pour accroître leurs performances et votre confort de pilotage. Comment régler les amortisseurs arrière ? L’avant et l’arrière du Café racer doivent être ajustés en bonne intelligence. La fourche et les amortisseurs doivent réagir simultanément et dans des proportions identiques. En appuyant sur le milieu de la moto, elle doit descendre et monter de façon symétrique. Réglage de la précharge, de la précontrainte posez la moto sur une béquille centrale de façon à ce que la roue arrière ne touche pas le sol et mesurez la hauteur de la moto. Reposez-la afin que la roue soit cette fois-ci en contact avec le sol et effectuez de nouveau la mesure. L’écart doit être d’environ 10 mm. Asseyez-vous sur la moto et reprenez la mesure. Elle doit s’abaisser de 3 cm approximativement. La compression de base du ressort répond au poids embarqué pilote, passager, bagages. Si la précontrainte est trop forte, la moto ne s’enfonce pas suffisamment et la roue arrière n’absorbe pas efficacement les trous et autres dénivelés rencontrés. Dans le cas d’une précontrainte trop faible, la moto s’abaisse et la suspension talonne l’amortisseur arrive en butée sur les bosses. L’idée est que la moto, une fois chargée, s’abaisse d’un tiers du débattement. Réglage de la détente en bas de l’amortisseur arrière la détente représente le temps mis par l’amortisseur pour retrouver sa position initiale après une compression. Effectuez vos réglages graduellement deux clics et testez le résultat. Si la moto semble s’enfoncer à l’accélération, que l’entrée en virage est compliquée, il vous faudra relâcher la détente. Si elle a tendance à rebondir et que vous ressentez une diminution de la tenue de route, rajoutez de la détente. Conseils pensez à noter les valeurs initiales pour y revenir en cas de résultats insatisfaisants. La détente doit être suffisamment fermée pour éviter la projection vers le haut de la moto lors de la détente du ressort, et la compression doit de son côté être faible pour permettre l’absorption de la bosse. Réglage de la compression en haut de l’amortisseur arrière relâchez l’amortissement en compression si votre moto n’accroche pas convenablement lors des accélérations, si elle n’est pas assez adhérente sur des routes bosselées. Si vous la jugez trop souple, instable, refermez la compression. Lors du franchissement d’un ralentisseur, si votre moto a tendance à monter trop brutalement c’est que l’amortisseur ne parvient pas à absorber le dénivelé la compression est trop fermée. Si vous ressentez au contraire un effet de rebond au franchissement, la détente et la compression sont trop ouvertes. Réglage de la vitesse certains amortisseurs, comme les RG-CB-362 TRWL, permettent d’ajuster les amortisseurs sur des positions petite vitesse » et grande vitesse ». Là encore, il faut effectuer les modifications graduellement et tester le rendu obtenu. À savoir régler le diamètre du passage de l’huile agit sur le mouvement de l’amortisseur en serrant la vis de réglage, on ralentit la circulation de l’huile, le mouvement est freiné hydraulique fermée, parfaite sur routes sans défauts et à vitesse élevée ; en desserrant la vis, c’est l’effet inverse, l’huile passe plus facilement et le mouvement est accéléré hydraulique ouverte, idéale pour les routes en mauvais état. Attention, les clics et vis n’ont pas forcément des incidences similaires sur la fourche ou les amortisseurs arrière. Un tour de vis ou deux clics sur l’un ne provoquent pas le même rendu sur l’autre ! Exemples de réglages sur amortisseurs YSS Réglage de la précharge 1-Déverrouiller la précharge du ressort 2- Régler la précharge droite/souple, gauche/dur Réglage du rebond droite/augmenter, gauche/diminuer Réglage de la compression Sur le réservoir externe droite/augmenter, gauche/diminuer Réglage de la longueur chaque tour = 1 mm ne pas dépasser la marque Adaptez vos réglages à votre pilotage Il n’y a pas de réglages type mais, selon votre choix d’amortisseurs, vous aurez la possibilité de procéder à des ajustements pour coller à votre style de pilotage mais aussi aux conditions de circulation et à l’état des routes que vous avez l’habitude d’emprunter. Le poids embarqué aura une incidence notable, que ce soit des bagages, un ou une passagère, etc. Si vous avez l’habitude de virées en solitaire, vos réglages risquent de ne pas convenir et d’influer négativement sur la tenue de route de votre moto. C’est pourquoi, si vos amortisseurs le permettent, n’hésitez pas à effectuer des ajustements. Si malgré vos réglages, votre moto vous donne quelques frayeurs et vos reins encaissent douloureusement les nids de poule et autres ralentisseurs, c’est qu’il est peut-être temps de jeter un œil de plus près à vos amortisseurs et de procéder à leur changement le cas échéant. La solution YSS l’offre et les conseils de l’Atelier Blackpines Découvrez notre offre sur les différentes gammes du fabricant d’amortisseurs YSS. Selon la cylindrée de votre Café Racer, son poids, les possibilités de réglages ou encore l’esthétique, nous vous proposons le meilleur choix de l’entrée de gamme au haut de gamme, comme par exemple les amortisseurs de la série racing ». Nous sommes à votre service pour vous aider et vous conseiller, aussi adressez-nous vos questions via notre formulaire de contact. Nous vous répondrons dans les meilleurs délais pour vous donner entière satisfaction. Profitez des conditions de ventes de Blackpines, livraison gratuite dès 70 € d’achats, et de notre service après vente dédié à votre service. Les amortisseurs YSS, accessoires et toutes les pièces et accessoires nécessaires à votre moto ou à votre café racer sont à votre disposition dans notre boutique en ligne. Profitez de notre offre sur toute la collection d'amortisseurs YSS -10 % avec le code YSSBPCR Pour aller plus loin Si vous souhaitez en apprendre davantage sur l'univers du Café racer, des Scramblers, n'hésitez pas à consulter régulièrement nos actualités et nos conseils à travers nos articles publiés sur notre blog. Ainsi, notre sujet sur le faisceau électrique d'une moto pourrait vous rendre service. Autres exemples, à retrouver sur notre blog, nos conseils et informations sur les phares LED et notre guide de montage de clignotants LED. *Tous les prix indiqués sont des prix de vente conseillés TTC en euros, et peuvent être modifiés sans préavis. A ce prix s’ajoute un forfait transport de 168,00€ . Toutes les informations sont fournies à titre indicatif. Sous réserve d’erreurs et de modifications. La publication de ces tarifs rend caduque les listes de prix publiées précédemment. FR 07/22 DESIGN La Sunray 125 fait souffler un vent nouveau dans l’univers des Cafés Racers. Avec son guidon surbaissé, son réservoir échancré et son assise minimaliste, son look rétro ne risque pas de passer inaperçu en ville. JE VEUX CETTE MOTOSpécificationsMoteur & TransmissionTypeMoteur monocylindre 4 temps, Refroidissement par airPuissance nette maximale8,2 kW 9000 min-1Couple net maximal9,7 Nm 6500 min-1Boîte de vitessesBoîte manuelle à 5 vitessesDémarreurDémarreur électriqueType de carburantEssence sans plomb RON/ROZ min. 95ChâssisFrein avantFrein à disque hydraulique; disque de frein Ø 276 mmFrein arrièreFrein à disque hydraulique; disque de frein Ø 220 mmSuspension avantFourche téléscopiqueSuspension arrièreBras oscillant avec double amortisseursDimensions & poidsPoids en ordre de marche134 kgCharge maximale admissible304 kgHauteur du siègeca. 800 mmVolume du réservoir d´éssence14,0 LPerformances sur routeConsommation*2,5 L/100 km*conformément aux critères du règlement délégué UE 134/2014 de la commission, annexe VII ** Prix public TTC conseilléÉQUIPEMENT Phares à LED, injection électronique de carburant et compteur numérique la Sunray 125 est assurément la nouvelle référence en matière de moto vintage. Les freins à disque à l’avant et à l’arrière garantissent une distance d’arrêt minimale. Le monocylindre à 4 temps refroidi par air se montre des plus vigoureux. ACCESSOIRES & PERSONNALISATION

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